Evropska komisija in ameriška zvezna administracija za letalstvo (FAA) sta ob prisotnosti predstavnikov letalske industrije zagnali pobudo AIRE za transatlantsko znižanje izpustov, kar je komisar za promet Jacques Barrot označil kot ukrep na poti k "zelenemu letalstvu". Pobuda bo pospešila uvajanje novih tehnologij in operativnih postopkov, ki bodo na kratki in srednji rok znižali izpuste toplogrednih plinov, vanjo pa sta vključena tudi Airbus in Boeing, letalska proizvajalca z obeh strani Atlantika.
Pristop pobude AIRE temelji na preizkusih "od vrat do vrat", kjer se na osnovi posameznih primerov od vzleta do pristanka ocenjujejo okoljske koristi in tehnične zmožnosti posameznih ukrepov. Pobuda naj bi med drugim uveljavila pristope za zmanjšanje hrupa in porabe goriva pri pristajanju letal, ki so se kot uspešni izkazali v poskusih v Stockholmu, Louisvillu in Atlanti. Tako naj bi na osnovi analize poletov in uveljavitve novih ukrepov v bližnji prihodnosti skrajšali čas poletov, prihranili gorivo in s tem tudi zmanjšali izpuste toplogrednih plinov.
Poleg Airbusa in Boeinga bodo v pobudi sodelovale tudi nekatere letalske družbe, med njimi Air France, KLM, SAS, Delta in FEDEX, Virgin Atlantic, pa tudi ponudniki letalsko navigacijskih storitev, med njimi IAA iz Irske, LFV iz Švedske, DSNA s Francije in NAV iz Portugalske.
AIRE je prva večja okoljska pobuda, ki združuje akterje v letalstvu na obeh straneh Atlantika. Barrot je ob tem dejal, da si obe strani želita "nebo, odprto za letala, ne pa tudi za emisije".
Trajnostna razvojna strategija EU na področju letalskega prometa sicer temelji na treh stebrih: upravljanju zračnega prometa (s pomočjo Evropskega sistema za upravljanje zračnega prometa SESAR in enotnega evropskega neba), tehnološkem razvoju (s pomočjo programov "čisto nebo" oziroma študij o uporabi biogoriv) ter ekonomskih mehanizmih za trgovanje z izpusti. (STA)
